汽车使用于各种腐蚀环境，如北美、西欧等地区在严寒的冬天为防止下雪后路面结冰打滑，在路面上撒盐或沙，这对以金属材料为主要结构的汽车车身是一重大考验，涂层不完善的部位，几个月就会出现腐蚀穿孔。

　　涂装作为整车制造的四大工艺之一，其主要作用是防腐和装饰，是汽车整车防锈最主要的工程。涂装通过应用高防腐性涂料、提高电泳泳透力、提高各涂层膜厚、对焊缝部位涂密封胶、喷注防腐蜡等工艺对车身进行整体防护，但车身结构及设计、制造等方面的缺陷或不足仍会导致车体某些部位比其它部位更加容易发生腐蚀。因此，要在涂装过程中对这些容易发生腐蚀的部位进行识别、分析并采取相应的措施进行防护。最重要的是将这些易腐蚀部位应用到新车型的开发中，即SE分析，在设计阶段即发现和解决可能存在的涂装问题，从根本上提高整车的防腐能力。

　　恒温恒湿试验通过科学的加速试验的方法，模拟电泳漆膜所处的恶劣大气环境，从而得出不同膜厚、不同部位、不同结构的电泳漆膜耐加速湿热试验能力，并通过分析对薄弱部位进行改进。

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